一人一狗黄河漂流38天,从银川到济南,黄河通航距离这么长吗?

首先我们要知道,所谓漂流38天并不是连续不停的,而是在陆地、河流中循环进行。而且漂流所用的皮划艇是运动器材,与传统通航船只有很大区别,皮划艇甚至可以看成是”一截木头“ 顺水而下,基本不受”吃水深度“影响。

黄河从银川到济南,跨越了中下游,虽然黄河中下游水量、落差都相对较小,但也绝不是船只可以航行的,不仅有壶口瀑布这样巨大的地势落差,更有黄河干流的拦河大坝,根本就不可能翻阅。比如小浪底、万家寨、天桥、三门峡等水电大坝,只具备蓄水、发电功能,并没有像三峡大坝那样设立通航船闸。

小伙皮划艇漂流38天,虽然漂流了大部分河段,但每遇到跨不过河段,都是从陆地上绕行的,漂流过程中,不仅仅是那”一人一狗“,陆地上还有另外一个人,全程私家车陪同、探路、拉物资。这里不是说漂流38天弄虚作假,而是强调皮划艇漂流与实际船只通航天差地别,皮划艇可以在陆地上扛着走,船只怎么扛。

黄河与长江不一样,长江从入海口到湖北宜昌1900公里,落差不足100米,妥妥的黄金水上通道。而从宜昌继续向上到四川宜宾有1000公里,虽然落差有两百多米,但有三峡大坝和三峡库区调控,船只通过三峡船闸升降,便可往来运行。这也就是说,长江从四川宜宾开始,到入海口近3000公里,都可以通航船只,区别只是吨位大小。

而反观黄河落差,虽然从入海口到郑州近800公里,落差只有94米,但受河道缺水限制,以及地上河属性影响,根本无法通航。而从郑州继续向上,到达内蒙托克托县的中游河段,全长1200公里,但落差近900米,这么高的落差,在没有船闸调控的情况下,是越不过的天堑。这也是为什么抗日战争时期,要沉船阻长江通道,而不用顾及黄河水路的根本原因。

不过黄河也不是全河段不能通航,上游兰州地区便可以短距离通航,当地的”羊皮筏子“有几千年传承。且在现代基建下,兰州河段当前有40多公里开发有通航,趸船、快艇、水上巴士等都可以行驶,不过仅限正常水位,枯水季节兰州段也没有足够的吃水深度,通航受限,洪水季节同样不可通航。

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